死豬無(wú)害化處理收集車無(wú)公害處理收集車專用車

現(xiàn)在必不可少的一種專用車，它主要收集病死豬、牛、羊等動(dòng)物，將它們轉(zhuǎn)運(yùn)到無(wú)害化處理中心，避免這些病死動(dòng)物疫情的傳播，也避免了它們流向餐桌。無(wú)害化處理車是冷藏車的一種，它對(duì)廂體的密封性要求極其嚴(yán)格，同時(shí)它也具備消毒功能和衡溫功能，在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)病毒經(jīng)行控制。動(dòng)物無(wú)害化處理車目前用的冷藏車公告生產(chǎn)。

湖北程力專業(yè)生產(chǎn)無(wú)害化處理收集車，動(dòng)物無(wú)害化轉(zhuǎn)運(yùn)車是用于控制疫情傳播感染的專用汽車，一般用來(lái)拉病豬死豬、病死牛羊、畜禽等，與一般普通的廂式貨車不同 ，無(wú)害化處理運(yùn)輸車有消毒、冷藏、防止病毒傳染的功能。
病死豬運(yùn)輸車專用性能說(shuō)明： 1、廂體制作工藝：病死豬運(yùn)輸車箱體部分為外飾玻璃鋼板;內(nèi)飾不銹鋼結(jié)構(gòu)，方便車體的衛(wèi)生清潔并且耐腐蝕。處理車同傳統(tǒng)式冷藏車箱體材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、密封性能相同。 2.制冷系統(tǒng)：病死豬運(yùn)輸車是由車載制冷機(jī)組實(shí)現(xiàn)無(wú)害化處理車內(nèi)部空間氣體的流通和恒溫。為保證病死豬在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度的要求，保證車廂內(nèi)溫度在0-負(fù)5℃之間，在駕駛室就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱內(nèi)的溫度變化，便于控制溫度。 3.自動(dòng)抓吊系統(tǒng)：病死豬運(yùn)輸車由電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷筒和鏈輪等組成(即電動(dòng)葫蘆)，實(shí)現(xiàn)病死豬從地面到箱體內(nèi)部的起吊工作，避免工作人員長(zhǎng)時(shí)間與病死豬接觸。電動(dòng)葫蘆起重量為：500-1000kg。 4、自卸系統(tǒng)：由液壓缸，翻轉(zhuǎn)支架等組成，該裝置基于自卸車輛底部自卸系統(tǒng)研發(fā)，安裝于動(dòng)物無(wú)害化處理車上主要用于：病死豬在收集到箱體內(nèi)運(yùn)輸?shù)教幚碇行?處理站)后，通過(guò)液壓自卸裝置實(shí)現(xiàn)病死豬的自動(dòng)傾卸。 5、噴霧消毒系統(tǒng)：由消毒液容器、消毒管道、噴頭組成，主要用于無(wú)害化處理車內(nèi)部的噴霧消毒工作。 6、殘液收集系統(tǒng)系統(tǒng)：避免殘液外流，造成運(yùn)輸途徑的病菌傳播和污染。


無(wú)害化處理車是現(xiàn)在必不可少的一種專用車，它主要收集病死豬、牛、羊等動(dòng)物，將它們轉(zhuǎn)運(yùn)到無(wú)害化處理中心，避免這些病死動(dòng)物疫情的傳播，也避免了它們流向餐桌。無(wú)害化處理車是冷藏車的一種，它對(duì)廂體的密封性要求極其嚴(yán)格，同時(shí)它也具備消毒功能和衡溫功能，在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)病毒經(jīng)行控制。我廠家有多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)出的車輛質(zhì)量高，我廠價(jià)格相比其他廠家更低是性價(jià)比較高的一款車。

主要配置： 1.密封車廂：為保證病死動(dòng)物在轉(zhuǎn)運(yùn)途中不造成二次污染，無(wú)害化轉(zhuǎn)運(yùn)車的廂體需要嚴(yán)格密封，我廠生產(chǎn)的無(wú)害化轉(zhuǎn)運(yùn)車，車廂材料可選擇玻璃鋼、彩鋼板、鋁合金、不銹鋼這四種，我們推薦的類型有：內(nèi)不銹鋼外玻璃鋼。內(nèi)部采用不銹鋼材質(zhì)，便于清洗，不生銹，不變形，干凈衛(wèi)生；外部用玻璃鋼，光滑美觀，密 封性好，保溫性好。在兩層廂板中間填充8cm厚聚氨酯發(fā)泡材料，保溫隔熱。這款配置完全可以滿足無(wú)害化轉(zhuǎn)運(yùn)的要求 ，甚至達(dá)到了醫(yī)療廢物的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。 


運(yùn)送病死畜禽，對(duì)車輛有哪些要求？ 
一、是選擇專用的運(yùn)輸車輛或封閉廂式運(yùn)載工具，車廂四壁及底部應(yīng)使用耐腐蝕材料，并采取防滲措施。
二、是車輛駛離暫存、養(yǎng)殖等場(chǎng)所前，應(yīng)對(duì)車輪及車廂外部進(jìn)行消毒。
三、是運(yùn)載車輛應(yīng)盡量避免進(jìn)入人口密集區(qū)。
四、是若運(yùn)輸途中發(fā)生滲漏，應(yīng)重新包裝、消毒后運(yùn)輸。
五是卸載后，應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車輛及相關(guān)工具進(jìn)行徹底清洗、消毒。


我廠熱銷產(chǎn)品：
一、2.5-3米車型有：福田馭菱冷藏車（2.6米）、長(zhǎng)安冷藏車（2.55米）、福田風(fēng)景面包冷藏車（2.7米），金杯海獅面包冷藏車（2.6米），依維柯冷藏車（2.5米），江淮好微冷藏車（3米），此類小型冷藏車價(jià)格實(shí)惠，是我廠家銷量較高的冷藏車之一。
二、4-4.2米輕卡冷藏車：東風(fēng)銳鈴冷藏車，江鈴冷藏車，慶鈴冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮冷藏車等，這種冷藏車配備柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，廂體容積在12-16立方，行動(dòng)方便，載貨量大，實(shí)用性較強(qiáng)。
三、5-6米系列冷藏車：福田奧鈴冷藏車，慶鈴冷藏車，解放冷藏車，東風(fēng)多利卡冷藏車，東風(fēng)天錦冷藏車等，以上這些冷藏車容積20-24立方。
四、7-9.6米冷藏車：東風(fēng)天錦冷藏車，東風(fēng)天龍冷藏車，江淮冷藏車，解放冷藏車等，這些冷藏車屬于重卡類，采用小三軸或前四后八底盤(pán)改裝，可選裝獨(dú)立制冷機(jī)，獨(dú)立制冷機(jī)適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸。 



病死禽畜收集專用車功能簡(jiǎn)介：
1.廂體采聚氨酯硬泡等高分子材料全新機(jī)械壓制工藝制作而成，保溫層厚度 60mm，保證車廂具有良好的保溫性能與強(qiáng)度。
2.無(wú)人力裝卸，利用液壓側(cè)掛升系統(tǒng)進(jìn)行上裝，同時(shí)設(shè)計(jì)車廂后翻系統(tǒng)，便于畜禽的無(wú)人力裝卸
3.固定式廂內(nèi)自動(dòng)噴灑系統(tǒng)，滿足車廂自行消滅病毒需求。
4.廂內(nèi)運(yùn)輸密閉性良好，運(yùn)輸平臺(tái)的設(shè)計(jì)可以有效的便于畜禽的搬運(yùn)，避免人工接觸。
5.具有廂內(nèi)殘液收集系統(tǒng)，避免殘夜外流，造成運(yùn)輸途徑的病菌傳播和污染。
6.分體式冷機(jī)，此冷機(jī)采用發(fā)動(dòng)機(jī)和220V50Hz交流市電的雙動(dòng)力制冷，制冷能力 30kW，即便是發(fā)動(dòng)機(jī)在不工作的情況下，仍可以利用外接電源，保證廂內(nèi)溫度（空車溫度-15℃）。


程力專汽生產(chǎn)的動(dòng)物無(wú)害化收集車可有效防止家畜、禽類的疫情擴(kuò)散，及時(shí)收集處理病死家禽牲畜，防止疫情的傳播和二次污染，集生態(tài)環(huán)境保護(hù)、動(dòng)物防疫、食品安全和公共衛(wèi)生安全于一體。是各動(dòng)物無(wú)害化處理廠的理想選擇。

近年來(lái)，國(guó)家高度重視環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，尤其是從2014年，國(guó)家先后下發(fā)了各種文件，如國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于建立病死畜禽無(wú)害化處理機(jī)制的意見(jiàn)》。根據(jù)意見(jiàn)精神，各個(gè)省全部出臺(tái)了相關(guān)意見(jiàn)，我省的意見(jiàn)中明確指出2017年底之前，家禽養(yǎng)殖大縣至少建設(shè)1個(gè)專業(yè)病死畜禽無(wú)害化處理場(chǎng)，要求對(duì)重點(diǎn)動(dòng)物疫病死亡的動(dòng)物必須使用專業(yè)設(shè)施進(jìn)行焚燒處理，不得采用掩埋或發(fā)酵等方式。 “移動(dòng)式無(wú)害化處理車針對(duì)禽畜與其他處理方式比較，動(dòng)物尸體可整體處理，處理時(shí)間短，機(jī)動(dòng)靈活，可隨時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理，可滅絕傳染性疫病，不污染環(huán)境，而其他焚燒法雖可滅絕傳染性疫病，但是處理時(shí)間長(zhǎng)，容易造成環(huán)境二次污染。填埋法能夠?qū)⑶菪笫�體整體處理，可處理數(shù)量巨大的禽畜尸體，但嚴(yán)重污染地下水流，其危害不可估量。對(duì)危險(xiǎn)物品的處置，也顯示出了極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。危廢品具有極強(qiáng)的污染性，就地解決無(wú)疑是最佳的辦法。

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